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廠家批發TA2TC4純鈦鈦合金AZ31BAM60鎂合金薄板鎂棒鎂厚板 廠家批發TA2TC4純鈦鈦合金AZ31BAM60鎂合金薄板鎂棒鎂厚板

廠家批發TA2TC4純鈦鈦合金AZ31BAM60鎂合金薄板鎂棒鎂厚板

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廠家批發TA2TC4純鈦鈦合金AZ31BAM60鎂合金薄板鎂棒鎂厚板 優勢說明:
廠家批發TA2TC4純鈦鈦合金AZ31BAM60鎂合金薄板鎂棒鎂厚板
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工業純鈦YA1、YA2、YA3:沖壓性能優良。
可進行各種形式的焊接,焊接性能良好,焊接接頭可達基體金屬強度的90%。
易于鋸和砂輪切割,機械加工性能良好。
耐蝕性能優良用于350℃以下、受力小的零件及沖壓成各種復雜形狀的零件。
如火電站凝汽器;船用海水腐蝕的管道系統、閥門、泵;化工熱交換器、泵體、蒸餾塔;海水淡化系統、鍍鉑陽極;飛機的骨架、蒙皮、發動機部件、橫梁等。
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鈦合金TA6:具有良好的焊接性能,有較高的蠕變強度,但工藝可塑性較低,可熱狀態下變形,合金在承受軸向負荷時,對切口沒有敏感性,切削性能尚好400℃以下工作的零件及焊接件。
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鈦合金TA7:沖壓性能差,熱塑性尚好。
可進行各種形式的焊接,性能良好,焊接接頭強度和塑性可與基體金屬相等。
機械加工性能與工業純鈦相同。
耐蝕性良好,高溫熱穩定性良好做500℃以下長期工作的結構件,可做各種模鍛件。
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鈦合金TA8:熱塑性良好。
可進行各種形式焊接,焊接性良好。
機加工性與工業純鈦相同。
抗氧化性良好500℃以下長期工作零件。
可以制造發動機壓氣機盤和葉片。
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鈦合金TC1:沖壓性良好。
可進行各種形式焊接,焊接性良好。
機加工性與工業純鈦相同。
抗氧化性良好做400℃以下工作的零件。
適于各種板材,沖壓和焊接零件。
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鈦合金TC2:在350℃下,100h的持久強度在400MPa以上,熱加工有良的塑性。
加熱到350-400℃,沒有發脆傾向,因此,可用其焊接在高溫下工作的零件做500℃以下工作的零件、焊接件、模鍛件和彎曲加工的零件等。
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鈦合金TC3:沖壓性差,熱塑性良好。
可進行各種形式的焊接,焊接接頭強度可達基體金屬強度90%。
機械加工性能尚好,需要用硬質合金,大走刀量、慢速,充分冷卻。
耐蝕性能良好,熱穩定性好。
是應用最廣的鈦合金之一做400℃以下長期工作的零件。

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鈦合金TC4:材料的組成為Ti-6Al-4V,屬于(a+b)型鈦合金,具有良好的綜合力學機械性能。
比強度大。
TC4的強度sb=1.012MPa,密度g=4.4*103,比強度sb/g=23.5,而合金鋼的比強度sb/g小于18。
鈦合金熱導率低。
鈦合金的熱導率為鐵的1/5、鋁的1/10,TC4的熱導率l=7.955W/m·K。
線膨脹系數=7.89*10-6℃,比熱=0.612cal/g·℃。
鈦合金的彈性模量較低。
TC4的彈性模量E=110GPa,約為鋼的1/2,故鈦合金加工時容易產生變形。
TC4(Ti-6Al-4V)和TA7(Ti-5Al-2.5Sn)鈦合金,采用兩種注入方案進行表面改性,試驗表明,鈦合金經離子注入后,提高了顯微硬度,顯著地降低了滑動摩擦系數,有效地提高了耐磨性.為探明其改性機理,對注入與未注入樣品進行了X射線光電子能譜(XPS)分析,獲得滿意的結果.TC4鈦合金具有優良的耐蝕性、小的密度、高的比強度及較好的韌性和焊接性等一系列優點,在航空航天、石油化工、造船、汽車,模具、醫藥等部門都得到成功的應用。

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鈦合金TC5:在350以下穩定,在更高的溫度下塑性下降。
在熱狀態下可進行鍛造、沖壓等變形在350℃以下工作的零件?。

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鈦合金TC9:熱塑性尚好。
機加工性與T合金相同。
抗蝕性高。
熱穩定性尚好400℃以下長期工作的零件。
可制造壓氣機盤和葉片。
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鈦合金TC10:沖壓性差,熱塑性良好。
可進行各種形式的焊接,焊接接頭強度可達基體金屬強度90%。
機械加工性能與T合金相同。
耐蝕性能好。
熱穩定性較好,熱處理效果顯著,淬透性好 做450℃以下長期工作的零件。

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?鈦是同素異構體,熔點為1720℃,在低于882℃時呈密排六方晶格結構,稱為α鈦;在882℃以上呈體心立方品格結構,稱為β鈦。
利用鈦的上述兩種結構的不同特點,添加適當的合金元素,使其相變溫度及相分含量逐漸改變而得到不同組織的鈦合金(titanium alloys)。
室溫下,鈦合金有三種基體組織,鈦合金也就分為以下三類:α合金,(α+β)合金和β合金。
中國分別以TA、鈦合金制品TC、TB表示。
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α鈦合金??它是α相固溶體組成的單相合金,不論是在一般溫度下還是在較高的實際應用溫度下,均是α相,組織穩定,耐磨性高于純鈦,抗氧化能力強。
在500℃~600℃的溫度下,仍保持其強度和抗蠕變性能,但不能進行熱處理強化,室溫強度不高。
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?β鈦合金??它是β相固溶體組成的單相合金,未熱處理即具有較高的強度,淬火、時效后合金得到進鈦合金制匕首一步強化,室溫強度可達1372~1666 MPa;但熱穩定性較差,不宜在高溫下使用。
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??α+β鈦合金??它是雙相合金,具有良好的綜合性能,組織穩定性好,有良好的韌性、塑性和高溫變形性能,能較好地進行熱壓力加工,能進行淬火、時效使合金強鈦合金制武器化。
熱處理后的強度約比退火狀態提高50%~100%;高溫強度高,可在400℃~500℃的溫度下長期工作,其熱穩定性次于α鈦合金。
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三種鈦合金中最常用的是α鈦合金和α+β鈦合金;α鈦合金的切削加工性最好,α+β鈦合金次之,β鈦合金最差。
α鈦合金代號為TA,β鈦合金代號為TB,α+β鈦合金代號為TC。
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鈦合金按用途可分為耐熱合金、高強合金、耐蝕合金(鈦-鉬,鈦-鈀合金等)、低溫合金以及特殊功能合金(鈦-鐵貯氫材料和鈦-鎳記憶合金)等。
典型合金的成分和性能見表

【鈦合金熱處理】

鈦合金通過調整熱處理工藝可以獲得不同的相組成和組織。
一般認為細小等軸組織具有較好的塑性、熱穩定性和疲勞強度;針狀組織具有較高的持久強度、蠕變強度和斷裂韌性;等軸和針狀混合組織具有較好的綜合性能。

【鈦合金的性能】

鈦是一種新型金屬,鈦的性能與所含碳、氮、氫、氧等雜質含量有關,最純的碘化鈦雜質含量不超過0.1%,但其強度低、塑性高。
99.5%工業純鈦的性能為:密度ρ=4.5g/cm3,熔點為172矽鈦合金耐磨地坪5℃,導熱系數λ=15.24W/(m.K),抗拉強度σb=539MPa,伸長率δ=25%,斷面收縮率ψ=25%,彈性模量E=1.078×105MPa,硬度HB195。
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(1)強度高?鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右,僅為鋼的60%,純鈦的強度才接近普通鋼的強度,一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。
因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大于其他金屬結構材料,見表7-1,可制出單位強度高、剛性好、質輕的零、部件。
目前飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。
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(2)熱強度高-使用溫度比鋁合金高幾百度,在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450~500℃的溫度下長期工作這兩類鈦合金在150℃~500℃范圍內仍有很高的比強度,而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。
鈦合金的工作溫度可達500℃,鋁合金則在200℃以下。
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(3)抗蝕性好?鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作,其抗蝕性遠優于不銹鋼;對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強;對堿、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。
但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。

4)低溫性能好?鈦合金在低溫和超低溫下,仍能保持其力學性能。
低溫性能好,間隙元素極低的鈦合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。
因此,鈦合金也是一種重要的低溫結構材料。
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(5)化學活性大?鈦的化學活性大,與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產生強烈的化學反應。
含碳量大于0.2%時,會在鈦合金中形成硬質TiC;溫度較高時,與N作用也會形成TiN硬質表層;在600℃以上時,鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層;氫含量上升,也會形成脆化層。
吸收氣體而產生的硬脆表層深度可達0.1~0.15 mm,硬化程度為20%~30%。
鈦的化學親和性也大,易與摩擦表面產生粘附現象。
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(6)導熱系數小、彈性模量小鈦的導熱系數λ=15.24W/(m.K)鈦合金制品約為鎳的1/4,鐵的1/5,鋁的1/14,而各種鈦合金的導熱系數比鈦的導熱系數約下降50%。
鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2,故其剛性差、易變形,不宜制作細長桿和薄壁件,切削時加工表面的回彈量很大,約為不銹鋼的2~3倍,造成刀具后刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結磨損。

【鈦合金的用途】?

?鈦合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。
另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。
還有抗磨性差,生產工藝復雜。
鈦的工業化生產是1948年開始的。
航空工業發展的需要,使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。
目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。
使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦(TA1、TA2和TA3)。

???鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
60年代中期,鈦及其合金已在一般工業中應用,用于制作電解工業的電極,發電站的冷凝器,石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。
鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。
此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。
????鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料,比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間,但比強度高并具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。
鈦合金在航空發動機中的用量一般占結構總重量的20%~30%,主要用于制造壓氣機部件,如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。
航天器主要利用鈦合金的高比強度,耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。
人造地球衛星、登月艙、載人飛船和航天飛機 也都使用鈦合金板材焊接件。
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表面質量:黑皮棒???磨光棒??車光棒


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